13 lucruri despre proiectul podului peste Dunăre de la Brăila

• Cea mai bună şansă a brăilenilor e să se prăbuşească un pod din Viena sau Budapesta şi să-l aducă Dunărea până la ei;

• Investiția se ridică la 500 de milioane de euro pentru că trebuie cumpărate și mașini pentru brăileni, sau măcar tenişi, ca să aibă cu ce trece podul;

• La Galaţi a început deja construcţia unui proiect şi mai grandios: un pod peste Brăila;

• Înainte să se apuce de pod, brăilenii vor să trimită un explorator cu trei corăbii să afle ce e de partea cealaltă a Dunării;

• Podul putea fi început de mult, dacă toţi şantieriştii din Brăila n-ar fi plecat la Bucureşti să lucreze în publicitate;

• Construirea podului este văzută de Rusia drept un semn clar că ne pregătim de război, că pe acolo vor ajunge oile mai rapid la Constanţa;

• Odată podul terminat, brăilenii şi gălăţenii nu vor mai fi nevoiţi să-şi înscrie caii la cursuri costisitoare de înot;

• Patriarhul condamnă risipa de bani publici: ”Cu 500 de milioane de euro mai făceam o catedrală!”

• După inaugurare podul va fi probabil demolat, pentru că va îngreuna traficul maşinilor zburătoare cu care vom circula când va fi gata podul;

• Ungurii care vor să treacă podul pentru a se întoarce în Mongolia vor fi scutiţi de taxa de pod;

• Conflictul în zonă e inevitabil. Se anunță o bătaie crâncenă între gălăţeni şi brăileni pentru cele mai bune locuri de dormit sub pod;

•  Dacă se va construi, podul de la Brăila se va face integral cu fier furat de localnici din incinta Sidex Galaţi;

• De pod se vor bucura toți moldovenii, nu doar gălățenii și brăilenii: se va scurta drumul spre Thassos cu 20 de minute.

Susține și tu proiectul TNR cumpărând Almanahul Times New Roman – 156 de pagini, texte exclusive, pe care n-o să le găsești pe site! Îl poți cumpăra de pe eMAG, din librăriile Cărturești și Humanitas sau din rețeaua Inmedio.